Rz
December 01, 2019

Cara bongkar mesin megapro Head bab 5

Ok pada kesempatan hari ini blog otomotif akan bahas Cara bongkar mesin megapro Head bab 5 _ sebelumnya mau salam - Salam dulu buat sobat Otomotif semua moga masih diberi kesehatan dan lancar beraktifitas.
Yoi langsung saja Untuk beberapa tahap pembongkaran mesin megapro yg kita lakukan mulai dari mencopot bagian-bagian yg menempel di mesin, membongkar blok kopling, membongkar bak magnit sampai tahap menurunkan mesin, maka sampailah kita pada tahap pembongkaran head (kepala silinder) beserta seisinya, Langkah-langkah pembongkaran sebagai berikut.
1.) Melepas tensioner (karet rantai mesin / kamrat) pada langkah ini kita bisa memeriksa kemampuan pegas tensioner apakah masih bagus atau tidak jika masih bagus bisa digunakan kembali.
2.) Melepas 4 baut pengikat tutup head atau silinder dan mur panjang seperti tusuk sate, hati-hati dalam melepas disitu terdapat ring tembaga berfungsi sebagai sil agar oli mesin tidak rembes keluar, kemudian dilanjutkan dengan melepas tutup atau cover head, di antara tutup head tersebut terdapat sebuah rocker-arm, anda bisa periksa apakah masih bagus atau sudah mengalami keausan berlebihan atau masih dalam batas toleransi.
3.) Karena karet tensioner sebelumnya sudah dilepas, maka rantai kamrat sekarang jadi kendor dan noken As bisa anda copot, pada langkah ini noken As bisa anda ganti dengan versi racing jika diperlukan, Caranya dengan menjepit bumbungan dengan menggunakan catok atau ragum, kemudian 2 buah baut pengikat girnya dilepas, pada langkah ini juga dilengkapi dengan langkah membongkar bak magnet kita juga bisa mengganti rantai kamrat.
4.) Melepas baut pengikat head dengan dengan silinder, Setelah itu silinder head bisa langsung anda lepas, setelah silinder head terlepas kita coba periksa kondisi klep dan kubah ruang bakar, Jika ingin memeriksa apakah klep bocor atau tidak anda bisa langsung memberi bensin (busi tetap terpasang) kemudian dari port IN atau EX disemprot udara dari kompresor, jika keluar gelembung udara berarti klep terjadi kebocoran dan sudah waktunya anda menyekur klep tersebut.
Jika anda mau melepas klep tentu ada alat khusus untuk melepas kuku-kuku pengunci klep tersebut, Jika tidak ada anda bisa menggunakan kunci sok (bentuk Y ukuran 14 / kunci busi) yg ditekan ke plat pengunci sementara payung klepnya diganjal dengan menggunakan baut yg terbungkus kain.
Kalu sudah lepas kuku-kuku penguncinya klep bida dicopot Hati-hati jika kepala klep sudah "peyang" akibat terhantam rocker-arm, maka harus di kikir sedikit agar tidak menciderai bos-klepnya.

Untuk reparasi klep bisa panjang waktunya untuk penuklisan, kita lewati lanjutkan saja ke pembongkaran silinder, Langkah-langkahnya adalah.
A.) Tarik ke atas sampai lepas silinder secara perlahan jika mengalami kesulitan karena silnya lengket anda bisa sedikit mencongkelnya dengan menggunakan obeng minus besar, perhatikan dinding silinder jika ngantong atau terdapat beretan dalam maka sekalin saja dilakukan oversize.
B.) Lepas kawat cir-clip pengganjal pin piston dengan menggunakan tang lancip.
C.) Kemudian pin atau pen piston didorong keluar dengan jari pindah arah lain jika sulit berarti alur cir-clip sudah melebar sehingga memperkecil diameter lubang pin piston, jika masih susah juga paksa saja dengan cara mengganjal bagian lubang tempat keluarnya dan mendorong di lubang lainnya dengan menggunakan kunci sok 10.
lanjut ke artikel berikunya.