Rz
November 24, 2019

Cara benar setting karburator Motor biar irit

Cara benar Setting Karburator Motor biar irit _ Sebenernya setting karburator itu sudah umun dan sudah banyak yg mengetahui Langkah-langkanya, namun tidak semua dari mereka yg mengetahui cara setting karburator yg baik dan benar, maka dari itu jangan salah memilih guru untuk belajar Otomotif, jika salah guru maka anda akan tersesat seperti belajar ilmu hitam. :) .

Cara yang benar setting karburator Motor biar irit
Karburator yg disetting dengan benar akan membuat motor anda lebih irit sehingga kantong anda tidak cepat bolong karena keseringan beli bahan bakar BBM, oky, lansung saja simak berikutini ulasan mengenai tentang cara yg benar setting angin karburator dalam kondisi panas ataupun dingin.

Cara Setting Angin dalam kondisi panas ataupun dingin.
Mengapa dibedakan cara setting karbutor ini menjadi 2 bagian, yaitu saat kondisi mesin panas dan saat kondisi mesin dingin..? Untuk mengetahui jawabanya langsung saja kita simak pembahasannya di bawah ini :

Setting karbu Saat kondisi mesin dingin,
Setting angin karburator di pagi hari sangat penting karena saat RPM rendah tidak akan mbrebet.

  1. Nyalakan motor terlebih dahulu dan putar setelan stationer sampai keputaran mesin yg terasa sudah mbrebet.
  2. Berikutnya Putar setelan angin karburator ke kanan sampai terasa mesin mau mati.
  3. Kemudian Putar ke kiri sampai suara tertinggi atau suara tidak mbrebet.
  4. Seteklah itu turunkan pitaran stationer pada putaran mesin yg anda inginlan.
Untuk kelebihan setting Karburator saat kondisi mesin dingin ini Biasanya menghilangkan mbrebet saat pagi hari.

Untuk KeKurangnya ketika mesin panas kemungkinan stationer atau putaran mesin menjadi lebih tinggi.

Catra Setting Karburator motor saat kondisi mesin panas,
  1. Dengan suara mesin yg terus naik seiring putaran setelan angin yg berlawanan jarum jam.
  2. Pada saat terus meninggi maka ada saat dimana suara mesin akan turun.
  3. Di sini kita bisa tentukan mau setekan basah atau kering.
Setelan basah : pada saat kondisi mesin terkencang.
Setekan Kering : Pada saat mesin turun dari naiknya RPM setelan angin sebelumnya

Untuk kelebihan setting karburator Model Ini adalah saat kondisi mesin sudah panas maka akan membuat kondisi mesin prima dalam kondisi apapun.

Untuk kekurangannya yaitu jika setelan stationer terlalu rendah maka di pagi hari motor juga akan susah stationer, Hal ini disebabkan karena saat mesin dingin ruang pembakaran belum sepenuhnya terisi campuran bahan bakar.

Oky sampai disini dulu pembahsan mengenai setting karburator yg benar, Menurut anda bagusan mana antara setting karbu saat kondisi mesin dingin atau saat kondisi mesin panas..? Jawabanya kembali pada anda masing-masing, sekian moga bermanfaat.