Untuk posting yang sudah terlewatkan kita sudah membahas Cara merubah bahan bakar motor BBM dengan Gas Elpiji, Kali ini saya bisa share lagi karena kesibukan dunia nyata yang sedikit menyita waktu untuk berbagi pada anda. Mungkin anda sekalian masih penasaran dan bosan dengan tarikan honda megapro lansiran 2010 kebawah yang dirasa masih kurang nendang alias kurang tenaga Saya coba bahas dan sharing di sini bagaimana caranya biar tarikan motor megapro lebih mantap lagi.
ada beberapa tahap yg harus anda perhatikan ketika kita mencoba untuk memodifikasi bagian mesin dan kelistrikan pada Honda MegaPro supaya lebih enak dan enteng tarikanya wuzz... wuzz...
Beberapa kiat yg harus anda perhatikan :
1. Kita coba memainkan di sektor pengabutan atau pada bagian karburator, Untuk karburator standar di ganti dengan ukuran yg lebih besar dari stardar bawaan pabrikan sepeda motor yg ukuranya cuma 24mm, Optionnya bisa anda ganti dengan karbu GL series yg venturinya 26mm, atau mau lebih gede lagi anda bisa pake karbu PE 28, untuk jet nya tinggal penyesuaian saja, biasanya PE28 ukuran pilot jet nya 40 dan main jetnya 115/120 Sekedar saran saja, jika pake karbu PE28, manifoldnya pake punya binter merzy ori, biasanya di toko onderdil harganya kisaran 50 ribuan dapat ori.
Setelah itu biar tenaganya lepas diputaran atas, kita ganti CDI ori dengan CDI aftermarket, Contohnya CDI BRT atau CDI varro untuk MegaPro notabene kedua CDI tersebut Unlimiter, Untuk koli kita tetap pakai yg standar bawaan Motor MegaPro kecuali jika memang pengen coba diganti anda bisa cari koil standar bawaan Honda Supra Fit lama biar lebih mantap.
Masih Kurang Juga ? Bobok knalpot standar bawaan biar lebih freeflow, Setgelah itu setting ulang karbu dan klep untuk celah klep dibuat sedikit renggang dari bawaan standarnya biasanya ukuran celah klep In dan Ex 0.10mm.
2. Untuk langkah berikutnya kita main kita main di sektor mesin, untuk sekedar bikin responsif pada tarikan, cukup dengan memainkan di libang portingan saja, cukup kita amplas saja biar lebih halus, tapi jangan sampai kelewat halus bisa tambah brabe yg ada malah tarikan tambah loyo lantaran pengkabutan nggak normal, lebih ekstrimnya lagi papas head o.3mm jangan lebih karena pada akhirnya posisi keteng jadi lebih kendor alias molor.
Atau bisa juga ganti noken as standar dengan noken as yg memiliki durasi lebih lama untuk bukaan katupnya bisa diganti dengan noken as aftermarket atau noken as handmade.
Mungkin hanya sekian saja sharing dari saya tentang cara menambah tenaga honda megapro, untuk lebih jelasnya bisa anda tinggalkan di komentar untuk berbagi pengalaman dengan kami sekian terimakasih.
Beberapa kiat yg harus anda perhatikan :
1. Kita coba memainkan di sektor pengabutan atau pada bagian karburator, Untuk karburator standar di ganti dengan ukuran yg lebih besar dari stardar bawaan pabrikan sepeda motor yg ukuranya cuma 24mm, Optionnya bisa anda ganti dengan karbu GL series yg venturinya 26mm, atau mau lebih gede lagi anda bisa pake karbu PE 28, untuk jet nya tinggal penyesuaian saja, biasanya PE28 ukuran pilot jet nya 40 dan main jetnya 115/120 Sekedar saran saja, jika pake karbu PE28, manifoldnya pake punya binter merzy ori, biasanya di toko onderdil harganya kisaran 50 ribuan dapat ori.
Setelah itu biar tenaganya lepas diputaran atas, kita ganti CDI ori dengan CDI aftermarket, Contohnya CDI BRT atau CDI varro untuk MegaPro notabene kedua CDI tersebut Unlimiter, Untuk koli kita tetap pakai yg standar bawaan Motor MegaPro kecuali jika memang pengen coba diganti anda bisa cari koil standar bawaan Honda Supra Fit lama biar lebih mantap.
Masih Kurang Juga ? Bobok knalpot standar bawaan biar lebih freeflow, Setgelah itu setting ulang karbu dan klep untuk celah klep dibuat sedikit renggang dari bawaan standarnya biasanya ukuran celah klep In dan Ex 0.10mm.
2. Untuk langkah berikutnya kita main kita main di sektor mesin, untuk sekedar bikin responsif pada tarikan, cukup dengan memainkan di libang portingan saja, cukup kita amplas saja biar lebih halus, tapi jangan sampai kelewat halus bisa tambah brabe yg ada malah tarikan tambah loyo lantaran pengkabutan nggak normal, lebih ekstrimnya lagi papas head o.3mm jangan lebih karena pada akhirnya posisi keteng jadi lebih kendor alias molor.
Atau bisa juga ganti noken as standar dengan noken as yg memiliki durasi lebih lama untuk bukaan katupnya bisa diganti dengan noken as aftermarket atau noken as handmade.
Mungkin hanya sekian saja sharing dari saya tentang cara menambah tenaga honda megapro, untuk lebih jelasnya bisa anda tinggalkan di komentar untuk berbagi pengalaman dengan kami sekian terimakasih.