Para sobat otomotif tentunya ada yang masih bingung tentang tehnik penyetelan klep pada sepeda motor 4 takt, jangan bingung ataupun resah mengatasi motor anda mengenai tata cara seting klep 4 takt karena sebetulnya sangatlah mudah dalam penyetelan klep 4 takt.
karena sebenarnya tinggal kejelian anda dalam penyetelan klep, anda tinggal baca postingan ini, sebelumnya saya sudah membahas tentang Cara kerja motor 4 takt di situ sudah dijelaskan bagaimana langkah kerja mesin 4 takt semoga bisa membantu apa yang anda butuhkan.
Kembali ketopik pembahasan kita yaitu tentang cara setting klep/temlar motor 4 takt.
Peringatan :Setelan klep yang benar atau salah akan mempengaruhi terhadap performa/tenaga sepeda motor anda.
Untuk penyetelan klep/temlar berikut ini adalah cara-cara singkat yang tepat dalam penyetelan klep sepeda motor Honda :
1. Persiapkan alat-alat yang dibutuhkan antara lain :
3. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau piston pada titik mati Atas TMA (dalam posisi TOP), dengan cara buka tutup maghnet pada blok bagian mesin kiri dengan menggunakan Obeng (-) besar (ada dua buah). pergunakan kunci ring T 14/17 untuk memutar poros engkol berlawanan dengan arah jarum jam.
4. Sambil memutar poros engkol, perhatikan pada saat Valve IN bergerak, lihat pada lubang kecil di blog magnet, posisikan tanda T pada garis lurus di lubang kecil blok magnet bagian kiri.
5. Untuk selanjutnya pegang dan gerak-gerakkan kedua klep untuk memastikan kedua klep sudah dalam posisi bebas alias bisa digerakan keatas dan kebawah.
6. Jika langkah diatas sudah benar, maka lakukan penyetelan valve dengan ukuran untuk tiap-tiap motor adalah sebagai berikut :
8. Kemudian keraskan lagi mur setelan klep dan cek ulang hasil setelan klep tadi sampai hasilnya tepat, (bila fuller gauge terasa seret saat ditarik dan di dorong tidak bisa).
9. Jika dirasa sudah cukup tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka kemudian rasakan hasilnya. JOZZZZ....
Demikian ulasan singkat dari saya cara setting klep sepedamotor 4 takt semoga bisa membantu.
karena sebenarnya tinggal kejelian anda dalam penyetelan klep, anda tinggal baca postingan ini, sebelumnya saya sudah membahas tentang Cara kerja motor 4 takt di situ sudah dijelaskan bagaimana langkah kerja mesin 4 takt semoga bisa membantu apa yang anda butuhkan.
Kembali ketopik pembahasan kita yaitu tentang cara setting klep/temlar motor 4 takt.
Peringatan :Setelan klep yang benar atau salah akan mempengaruhi terhadap performa/tenaga sepeda motor anda.
1. Persiapkan alat-alat yang dibutuhkan antara lain :
- Obeng (-) besar kunci T 17 (untuk motor supra X 124/karisma)
- Kunci T 14 (untuk motor Supra Fit/Tiger)
- Ring 8-9 (untuk motor bebek)
- Ring 10-11 (untuk motor tipe Sport)
- Ring 17 (untuk motor tipe Sport)
- Ring 24 (untuk tipe motor bebek)
- Fuller gague 1 SSet Valve Adjusting wrech (kunci klep)
3. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau piston pada titik mati Atas TMA (dalam posisi TOP), dengan cara buka tutup maghnet pada blok bagian mesin kiri dengan menggunakan Obeng (-) besar (ada dua buah). pergunakan kunci ring T 14/17 untuk memutar poros engkol berlawanan dengan arah jarum jam.
4. Sambil memutar poros engkol, perhatikan pada saat Valve IN bergerak, lihat pada lubang kecil di blog magnet, posisikan tanda T pada garis lurus di lubang kecil blok magnet bagian kiri.
5. Untuk selanjutnya pegang dan gerak-gerakkan kedua klep untuk memastikan kedua klep sudah dalam posisi bebas alias bisa digerakan keatas dan kebawah.
6. Jika langkah diatas sudah benar, maka lakukan penyetelan valve dengan ukuran untuk tiap-tiap motor adalah sebagai berikut :
- Tipe Sport (Tiger,Meg Pro,GL Pro,Phantom) ukuran kerenggangan platuk klep = 0.05mm (+/-0.01mm).
- Tipe bebek (Supra X125,Karisma, Kirana) ukuran celah klep = 0.03mm (+/-0.01mm)
- Tipe bebek (Supra Fit, Grand.Legenda, Supra X Win, GL 100) ukuran celah klep = 0.05mm (+/-0.0.1mm).
- Tipe matic (Vario) ukuran celah klep (Klep In : 0.15mm (+/-0.01mm) klep Ex : 0.26mm (+/-0.0.1mm))
Cara penyetelanya adalah : kendorkan mur pengikat tappet adjuster (baut setelan klep) dengan menggunakan obeng ring 8-9 /10-11.7. Lalu letakan Fuller gauge sesuaikan ukuran celah klep kedalam ujung batang klep, putar tappet adjuster (baut setelan klep) sampai terasa apabila fuller gauge di tarik terasa seret dan apabila didorong tidak bisa bergeser.
8. Kemudian keraskan lagi mur setelan klep dan cek ulang hasil setelan klep tadi sampai hasilnya tepat, (bila fuller gauge terasa seret saat ditarik dan di dorong tidak bisa).
9. Jika dirasa sudah cukup tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka kemudian rasakan hasilnya. JOZZZZ....
Demikian ulasan singkat dari saya cara setting klep sepedamotor 4 takt semoga bisa membantu.