Rz
May 12, 2015

Akibat kerusakan pada ring seher

Malam sobat Blog otomotif moga masih betah melek.
Ring piston adalah salah satu komponen yg di pasang dalam alur ring (ring gove) pada piston atau torak, diameter luar ring torak sedikit lebih besar dibanding dengan piston itu sendiri.

Ketika ring piston terpasang pada piston, karena ring piston itu sifatnya elastis maka menyebabkan mengembang, sehingga menutup dengan rapat pada dinding silinder. Ring piston terbuat dari bahan yg dapat bertahan lama, umumnya dibuat dari baja tua spesial, yg tidak akan merusak dinding silinder.

Untuk akibat-bat Kerusakan pada ring piston dapat menimbulkan gejala yg sangat fatal, terjadi lambat dan pasti, Untuk gejalanaya dapat menimbulkan reaksi sebagai berikut :
  • Isapan dan Compressi motor kurang sehingga motor susah dihidupkan.
  • Pembakaran bocor Sehingga tenaga motor kurang, Cepat panas , bersuara brisik.
  • Oli naik ke ruang bakar sehingga boros Oli, Oli cepat kotor , asap knalpot putih tebal (pada motor 4 takt)

Akibat kerusakan pada ring seher

Catatan :
~ Antara kerusakan silinder, Piston, dan ring piston mempunyai akibat yg sama.
~ Spelling ring piston terhadap alurnya yg baik adalah : 0,020 - 0,030 mm
~ Gap/ujung renggang pertemuan ring di dalam silinder yg baik adalah : 0,15 - 0,45 mm.

3. Keguaan piston pen / Pen Torak
terdapat pada piston Gunanya untuk :
a. Menghubungkan piston dengan batang piston / stang zuiger.
b. Meneruskan gerakan dari piston ke stang zuger.
c. Meneruskan tenaga tekanan pembakaran dari piston ke stang zuiger.

Yang perlu diperhatikan adalah :
Piston pen tidak boleh speling kedudukanya, baik terhadap piston maupun terhadap stang zuigernya.
Bila kedudukan piston pen oblag / speling kemungkinan adalah :
~ piston penya sudah aus
~ Lobang piston penya sudah aus ( piston atau small end )
~ Lager piston pen aus ( khusus motor 2 takt )

Kedudukan piston pen yang oblag dapat berakibat sebagai berikut :
  1. Suara motor menjadi brisik.
  2. Silinder, Piston dan ringnya menjadi cepat rusak karena gerak naik turunya piston tidak lurus.
  3. Timing motor menjadi tidak tepat dan sulit disetel karena tanda-tanda penyesuaian tidak cocok dengan ukuran yg sebenarnya / ukuran pabrik. bila disetel tepat ukuran standard pabrik Voor sehingga mesin panas dan tenaganya kurang.
Baca Juga posting berikutnya : Kegunaan Stang zuiger / connecting Rod / batang torak
Sekian terimakasih semoga dapat memberi wawasan.