Bak mesin merupakan suatu wadah dimana alat fital motor berada juga tempat penampungan oli mesin, tidak layak jika bak mesin mengalami kebocoran untuk itu butuh ke hati-hatian dalam merawat motor, Tapi kadang tanpa kita sadari yang namanya mesin motor pasti berada di bawah, kadang bisa terkena batu atau krikil-krikil yang tajam, untuk itu kali ini saya akan coba bahas bagaimana mengatasi gangguan bak mesin dan cara mengatasinya.
Ganguan-gangguan bak mesin dan cara mengatasinya :
1. Bocor oli melalui sambungannya, periksa baut-bautnya bila baut dalam keadaan keras maka gantilah pakingnya.
2. Bocor oli melalui As Slag, As slag /pedal perseneling, as sekunder, penanggulanganya gantilah oli silnya.
3. Lobang kedudukan As atau lager aus, Serahkan ke bengkel bubut untuk di over boos.
4. Ada yang retak, di las bila mungkin atau diganti blog baru.
CATATAN :
Bila waktu membelah mesin mengalami kesulitan jangan dicongkel obeng disambunganya. karena dapat merusak Permukaan sambunganya, Lebih baik diketuk-ketuk sekelilingnya dengan palu karet atau palu plastik. Kalu anda menggunakan alat spesial untuk membelah blok mesin yang disebut Crankcase Tool / Crankcase Splitting tool.
6. Paking / Perpak / Pelapis / Gasket.
Paking / perpak terdapat pada setiap sambungan kedudukan alat mesin , gunanya untuk :
a. TOP SET, yaitu paking dari mulai silinder ke atas.
b. FULL SET, yaitu paking lengkap satu mesin.
Pemakaianya :
- Bila kita memerlukan membongkar mesain hanya dari silinder keatas, maka cukup membeli paking top set saja.
- Dan Bila kita memerlukan membelah mesin barulah kita pakai Full set.
Demikian juga untuk motor 2 takt :
- Bila kita hanya perlu membuka Silinder cukup kita beli paking silinderkop saja.
- Dan bila kita perlu membelah mesin barulah kita paki paking full set.
Cara memasang paking :
- Pilihlah paking yang sesuai dengan bentuk permukaan sambungan alat yang akan di pasang.
- Perhatikan Lobang-lobang baut, lobang oli pada paking yang belum terbuka supaya tidak berakibat fatal pada sistim pelumasan mesin.
- Gunakan bahan perekat bila perlu, Yaitu :
* Gaket oli, untuk bahgian yang berhubungan dengan api.
* Gemuk / Fat, Untuk alat yang jauh dari api.
* Aibon untuk bagian yang tidak memakai paking, misalnya pada ruang carter untuk motor 2 TAKT.
Catatan :
Untuk menjamin supaya tidak ada kegagalan dalam pemasangan mesin, maka diharuskan setiap membongkar alat-alat pada mesin harus diganti pakingnya.
Demikian pembahasan gangguan-gangguan bak mesin dan cara mengatasinya, moga bisa bermanfaat bagi anda yang membutuhkannya sekian ulasan dari saya.
Baca juga posting berikutnya : Arti tanda-tanda yang ada pada permukaan piston motor 4 takt
oky sekian moga bermanfaat.
Ganguan-gangguan bak mesin dan cara mengatasinya :
1. Bocor oli melalui sambungannya, periksa baut-bautnya bila baut dalam keadaan keras maka gantilah pakingnya.
2. Bocor oli melalui As Slag, As slag /pedal perseneling, as sekunder, penanggulanganya gantilah oli silnya.
3. Lobang kedudukan As atau lager aus, Serahkan ke bengkel bubut untuk di over boos.
4. Ada yang retak, di las bila mungkin atau diganti blog baru.
CATATAN :
Bila waktu membelah mesin mengalami kesulitan jangan dicongkel obeng disambunganya. karena dapat merusak Permukaan sambunganya, Lebih baik diketuk-ketuk sekelilingnya dengan palu karet atau palu plastik. Kalu anda menggunakan alat spesial untuk membelah blok mesin yang disebut Crankcase Tool / Crankcase Splitting tool.
6. Paking / Perpak / Pelapis / Gasket.
Paking / perpak terdapat pada setiap sambungan kedudukan alat mesin , gunanya untuk :
- merapatkan sambungan.
- Mencegah kebocoran melalui sambungan tersebut.
- Mencegah kerusakan alat yang bersambungan karena getaran waktu mesin hidup.
- Mencegah kendornya baut-baut pengikat karena getaran.
a. TOP SET, yaitu paking dari mulai silinder ke atas.
b. FULL SET, yaitu paking lengkap satu mesin.
Pemakaianya :
- Bila kita memerlukan membongkar mesain hanya dari silinder keatas, maka cukup membeli paking top set saja.
- Dan Bila kita memerlukan membelah mesin barulah kita pakai Full set.
Demikian juga untuk motor 2 takt :
- Bila kita hanya perlu membuka Silinder cukup kita beli paking silinderkop saja.
- Dan bila kita perlu membelah mesin barulah kita paki paking full set.
Cara memasang paking :
- Pilihlah paking yang sesuai dengan bentuk permukaan sambungan alat yang akan di pasang.
- Perhatikan Lobang-lobang baut, lobang oli pada paking yang belum terbuka supaya tidak berakibat fatal pada sistim pelumasan mesin.
- Gunakan bahan perekat bila perlu, Yaitu :
* Gaket oli, untuk bahgian yang berhubungan dengan api.
* Gemuk / Fat, Untuk alat yang jauh dari api.
* Aibon untuk bagian yang tidak memakai paking, misalnya pada ruang carter untuk motor 2 TAKT.
Catatan :
Untuk menjamin supaya tidak ada kegagalan dalam pemasangan mesin, maka diharuskan setiap membongkar alat-alat pada mesin harus diganti pakingnya.
Demikian pembahasan gangguan-gangguan bak mesin dan cara mengatasinya, moga bisa bermanfaat bagi anda yang membutuhkannya sekian ulasan dari saya.
Baca juga posting berikutnya : Arti tanda-tanda yang ada pada permukaan piston motor 4 takt
oky sekian moga bermanfaat.