Rz
December 01, 2013

Arti tanda yang ada pada permukaan piston motor 4 takt / 2 takt

Arti tanda yang ada pada permukaan piston, Untuk semua piston pasti ada lekuk dan tanda atau nomor pada bagian seher tersebut untuk tanda dan penjelasanya mari kita simak berikut ini,

Arti tanda-tanda yang ada pada permukaan piston motor 4 takt

1. Piston  / Zuiger / torak .
Piston ialah alat yg terdapat didalam Silinder gunanya untuk melaksanakan proses kerja motor, yaitu mengadakan langkah isap , mampat , kerja dan buang .

Piston motor 4takt :
Tanda-tandanya :
a. Mempunyai tempat ring 3 buah.
b. Pada permukaan bagian atasnya ada lekuk klep 2 buah , yaitu lekuk besar dan lekuk kecil.
c. Pada dindingnya tidak terdapat cowak yg berarti.

Arti tanda-tanda yang ada pada permukaan piston motor 4 takat:
  1. Tanda lekuk besar adalah lekuk klep IN (masuk), artinya waktu memasang piston lekuk besar tersebut harus menghadap ke klep masuk. 
  2. Tanda lekuk kecil adalah lekuk klep EX (buang) artinya waktu memasang lekuk kecil harus menghadap ke klep EX (buang/Kenalpot)
  3. Tanda tulisan STD atau angka-angka adalah petunjuk ukuran piston , masih standard atau sudah oversize.
  4. tanda lekuk besar bertuliskan IN, artinya waktu memasangtanda tersebut harus menghadap ke klep masuk.

Arti tanda yang terdapat pada permukaan piston 2 takt Apakah itu mari kita simak berikut ini :
  1. Tanda tulisan STD atau angka-angka yg menunjukan ukuran piston.
  2. Tanda panah adalah petunjuk waktu memasang arah panah tersebut harus menghadap kesaluran buang / knalpot.
  3. Pada ringnya terdapat cam / tonjolan seperti paku adalah sebagai pedoman letak ujung-ujung pertemujan ringnya.
Syarat-syarat ring yang baik adalah :
  • Permukaan bagian atasnya harus bersih dari arang.
  • Dindingnya tidak terdapat goresan-goresan / baret,
  • Terhadap silindernya tidak oblag / speling.
  • Parit tempat ring tidak speling keatas dan kebawah terhadap ringnya (ring baru)
Akibat Kerusakan Piston :
Kerusakan piston pada motor bisa berakitab sangat fatal dan munkin bagi segelintir pemilik motor yg tidak tau akan menghiraukan akibatnya sbb :
  • Bila permukaan atasnya kotor berakibat motor over heating, sering Timbul suara menggelitik akibat detonasi.
  • Bila piston berbaret dan oblag terhadap silindernya, berakibat bocor kompressi dan tekanan pembakaran, motor bersuara brisik, cepat panas, tenaga kurang , Jika pada motor 4 takt asap knalpot putih tebal, boros oli dan cepat kotor / hitam. Pada motor 2 takt waktu digas sering timbul ledakan-ledakan didalam carter, Suara lager kruk As brisik akibat kering dan mesin sulit dimatikan
  • Bila rinnya oblag keatas dan kebawah berakibat suara mesin berisik karena ring-ring bergetar pada tempatnya.
Catatan :
- Speling piston terhadap silindernya menurut standard adalah : 0,025 - 0,030 mm.
- Speling yg diperbolehkan didalam praktek (toleransi) adalah asal kurang dari 0,030 berati masih bisa dipake.

Baca juga posting berikutnya : Jenis-jenis Ring zuiger pada motor